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根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件,斯巴鲁翼豹(图片)近期发布了一份召回通知。
简述一下事情的经过,2 月 17 日,这家日本公司收到一份技术报告,报告称在车主没有踩下制动踏板的情况下,刹车灯也会保持亮起。斯巴鲁立即着手调查,确定了该问题确实存在。
翼豹最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3225车友热议二手车4.00万起 | 17辆美国斯巴鲁公司获悉美国市场上有一项保修索赔和四份技术报告,接收日期在 2 月 17 日至 4 月 18 日之间。从好的方面来看,这五份投诉中并未出现车辆事故。
翼豹最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3225车友热议二手车4.00万起 | 17辆上述问题的故障非常简单,是因为刹车灯开关与限位器之间的间隙太小,除了无需在制动踏板上施加任何压力即可点亮制动灯之外,该间隙还可能导致车辆自动脱离驻车状态。除了安全风险不谈,这个问题违反了两项联邦机动车安全标准:108 号灯和反光装置以及 102 号换档位置顺序、互锁和制动效果。
有问题的制动踏板组件由 Toyotetsu America 提供,零件号为 36012FL00C 和 36012FL01C。该问题已于 3 月 21 日在装配线上得到纠正。斯巴鲁已指示经销商检查刹车灯开关和止动器之间的间隙,并在必要时调整该间隙。
斯巴鲁会在6月23日开始通知美国车主,召回车辆包括 941 辆轿车和 3,089 辆两厢车,这些车辆是在今年 2 月 1 日至 3 月 20 日期间生产的。
召回车型只需要调整间隙,而不必更换零件,这意味着零件本身没有隐患。不过,斯巴鲁也发布了Impreza在美国的停售令,在停售时间内,经销商将全力解决已有车型的故障问题。不过在此期间,这些车主仍然可以继续驾驶车型,但可能面临交警的处罚。
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